۵ اشتباه رایج در تعویض روغن موتور

در این مقاله، ما ۵ اشتباه رایج هنگام تعویض روغن موتور را بررسی کرده و توضیح می‌دهیم که چگونه می‌توانند به خودروی شما آسیب برسانند.
چه شما یک علاقه‌مند به مکانیک باشید و چه یک راننده که به نگهداری درست خودرو اهمیت می‌دهد، این نکات به شما کمک می‌کنند تا از رایج‌ترین اشتباهات جلوگیری کنید.

۱. استفاده از روغن موتور نامناسب

چرا این یک اشتباه جدی است:
انتخاب روغن موتور اهمیت بالایی دارد. هر موتور نیازهای خاصی در زمینه ویسکوزیته، استاندارد سازنده و افزودنی‌ها دارد. استفاده از روغن غیرمطابق با توصیه‌های سازنده می‌تواند باعث روانکاری نامناسب، مصرف بیش از حد روغن، تجمع رسوبات داخلی و کاهش عملکرد موتور شود.

چگونه درست انجام دهیم:

• همیشه دفترچه نگهداری خودرو یا توصیه‌های سازنده را بررسی کنید.
• استانداردهای API، ACEA یا سازنده‌ها را چک کنید (مثلاً VW 507.00، PSA B71 2290).
• شاخص‌های ویسکوزیته مناسب برای آب و هوا و نوع رانندگی خود را رعایت کنید (مثلاً 5W30، 0W20).

۲. نادیده گرفتن تعویض فیلتر روغن موتور

چرا این اشتباه رایج ولی خطرناک است:
تعویض روغن بدون تعویض فیلتر مثل ریختن مایع تمیز در ظرفی کثیف است. فیلتر روغن نقش مهمی در گرفتن ذرات فلزی، باقیمانده‌های احتراق و ناخالصی‌ها دارد. فیلتر پر یا مسدود می‌تواند جریان روغن را مسدود کرده و باعث افزایش فشار غیرطبیعی یا خراب شدن زودهنگام روغن جدید شود.

چگونه درست انجام دهیم:

• فیلتر روغن را در هر بار تعویض روغن حتماً تعویض کنید.
• فیلتر جدید را طبق مشخصات یا با دست سفت کنید.
• قبل از نصب، واشر فیلتر جدید را با کمی روغن تمیز روغن‌کاری کنید تا از آب‌بندی کامل مطمئن شوید.

۳. تخلیه روغن در حالت سرد

چرا این کار نتیجه معکوس دارد:
روغن سرد غلیظ‌تر است و به‌درستی جریان نمی‌یابد. روغن در گوشه‌های موتور باقی می‌ماند و کارایی تخلیه کاهش می‌یابد. نتیجه این است که باقیمانده روغن کهنه و ذرات آلوده در مدار باقی می‌مانند.

چگونه درست انجام دهیم:

• قبل از تخلیه، موتور را ۵ تا ۱۰ دقیقه روشن کنید تا روغن کمی گرم شود.
• موتور را خاموش کرده، ۲-۳ دقیقه صبر کنید و سپس روی سطحی پایدار و ایمن تخلیه را انجام دهید.
• مراقب باشید، زیرا دمای روغن می‌تواند به حدود ۶۰ تا ۷۰ درجه سانتی‌گراد برسد.

۴. سفت یا شل بستن درپوش تخلیه

چرا این می‌تواند فاجعه باشد:
درپوش تخلیه که بیش از حد سفت یا شل بسته شود می‌تواند باعث نشت روغن یا باز شدن در حین حرکت شود. همچنین فشار روی رزوه آسیب‌ دیده یا نادیده گرفتن تعویض واشر می‌تواند منجر به از دست رفتن روغن شود که اغلب قبل از وقوع مشکل قابل تشخیص نیست.

چگونه درست انجام دهیم:

• همیشه واشر مسی یا آلومینیومی درپوش تخلیه را تعویض کنید.
• درپوش را طبق گشتاور تعیین‌ شده توسط سازنده ببندید (معمولاً حدود ۳۰ تا ۴۰ نیوتن‌متر).
• اگر کارتر آسیب دیده، نصب یک اینسرت یا تعویض قطعه را مدنظر قرار دهید.

۵. پر یا کم ریختن روغن

چرا در هر دو حالت خطرناک است:
سطح روغن پایین باعث روانکاری ناکافی، داغ شدن بیش از حد موتور و سایش زودهنگام قطعات داخلی می‌شود. سطح روغن بیش از حد باعث افزایش فشار، کف کردن و اضافه بار روی توربو (در صورت وجود) می‌شود که می‌تواند آسیب غیرقابل جبران ایجاد کند.
اگر سطح روغن درست تنظیم نشود یا فیلتر به موقع تعویض نشود، ممکن است چراغ چک موتور روشن شود و هشدار مشکلات احتمالی را بدهد

چگونه درست انجام دهیم:

• بعد از تعویض روغن و فیلتر، حدود ۹۰٪ از ظرفیت توصیه‌شده روغن را بریزید.
• موتور را چند ثانیه روشن کنید، خاموش کرده و ۵ دقیقه صبر کنید، سپس سطح را بررسی کنید.
• سطح روغن را بین حداقل و حداکثر نشانگر تنظیم کنید، هرگز بالاتر از حد مجاز.

حفظ دوام موتور

تعویض روغن موتور ممکن است ساده به نظر برسد، اما باید با دقت انجام شود. اشتباهات ذکرشده بسیار رایج بوده و می‌توانند پیامدهای سنگینی از نظر مکانیکی و مالی داشته باشند.

برای حفظ موتور، رعایت فواصل تعویض، استفاده از روغن و قطعات مناسب و دنبال کردن روش‌های صحیح بستن و پر کردن ضروری است. اگر انجام این کار برایتان راحت نیست، آن را به یک متخصص مجهز و حرفه‌ای بسپارید.

دوام موتور و آرامش ذهن شما به رعایت این نکات بستگی دارد.